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lina marulanda q.e.p.d

Lina María Marulanda Cuartas nació en la ciudad de Medellín el 15 de mayo de 1980 y estaba a punto de cumplir 30 años.

La presentadora y modelo comenzó su carrera de modelaje en la capital paisa a los 12 años de edad.

Concluyó sus estudios de bachillerato e ingresó después a estudiar publicidad en la Universidad Jorge Tadeo Lozano en Bogotá.

Su debut frente a la televisión fue en el noticiero CM& para ingresar después a presentar Farándula junto a la también presentadora Margarita Ortega y Adriana Arboleda.

Lina Marulanda fue imagen importante de diversas campañas publicitarias, marcas de ropa, accesorios e importantes publicaciones en Colombia.

noticia sobre la muerte de lina marulanda

Confirman suicidio de Lina Marulanda

Las autoridades policiales confirmaron que la muerte de la modelo Lina Marulanda fue un suicidio, tras conocer los testimonios de la familia entregados a la Fiscalía.

El hecho se produjo sobre las 11 y 40 de la mañana cuando la modelo se habría lanzado desde el balcón del apartamento luego de una fuerte discusión con sus padres, su ex esposo y un médico.
La Policía Metropolitana de Bogotá, donde ocurrió el hecho, señala que la popular modelo conversó en el apartamento 601 del Edificio Residencial Balcony 86 con sus padres y con Carlos Oñate, de quien se estaba divorciando, quienes junto a un profesional de la salud intentaban apoyarla para salir de la crisis emocional que la afectó en los últimos meses.

Según reveló la Policía, de un momento a otro la presentadora, que vestía pantalón corto y camiseta, se encerró en la habitación, abrió una de las ventanas y luego su cuerpo cayó al vacío. Todo indica que la muerte de la presentadora se produjo de manera instantánea.

marina de santa marta

ESTE ES EL ASPECTO que tendrá la Marina Internacional que se construirá en la Bahía de Santa Marta a un costo de ocho millones de dólares. El proyecto busca posicionar la ciudad como un destino turístico de renombre en el Caribe. Aprovechando la posición geográfica de Santa Marta, cuyas playas están rodeadas de montañas, se prevé que la capital del Magdalena puede constituirse a partir de esta construcción en un refugio de embarcaciones en tiempo de huracanes.

La compañía Inversiones Marina Turísticas S.A informó que iniciara la construcción de la Marina de Santa Marta al finalizar el primer semestre de este año. El proyecto, que contará con una inversión de ocho millones de dólares, busca posicionar a Santa Marta como un destino turístico de renombre en el Caribe.

Aprovechando la posición geográfica de Santa Marta, cuyas playas están rodeadas de montañas se prevé que la ciudad puede constituirse a partir de ésta construcción en un refugio de embarcaciones en tiempo de huracanes.
Las especificaciones del proyecto fueron entregadas mediante una rueda de prensa por el gerente del mismo, Carlos Socarras.
Según la información entregada por los representantes de la Marina, 2 millones de yates por año, aproximadamente, navegan en el Caribe, a través de la Marina Internacional de Santa Marta se espera que éstos en sus travesías por el Caribe prefieran la ciudad y no La Florida, por la distancia en kilómetros, además es una gran oportunidad financiera para Santa Marta.

Al respecto, el gerente del proyecto, el Ingeniero Carlos Socarrás, explicó que la construcción de la Marina tendrá un costo de ocho millones de dólares y representará un cambio urbanístico importante para Santa Marta.
La marina de Santa Marta es una concesión otorgada por la Dimar a veinte años, la cual se entregó después de diversos estudios mediante los cuales se estableció la viabilidad del proyecto en cuanto a los aspectos turísticos, visuales, económicos y ambientales para la ciudad.
Según el gerente del proyecto “el distrito de Santa Marta intervino en la entrega de los permisos que tenían que ver con la organización urbanística y todo lo referente al Plan de Ordenamiento Territorial, pero la concesión finalmente fue entregada por la Dimar”.
Actualmente los socios de la compañía Investigaciones Marinas S. A están en conversaciones con Findeter, quienes otorgarán el ochenta por ciento de los recursos a través de un crédito de turismo con un banco de segundo piso, mientras tanto, los socios del proyecto que son el grupo empresarial Daabon y la Sociedad Portuaria de Santa Marta deben responder por el veinte por ciento restante.
En el momento en que se lleve a cabo el cierre financiero del proyecto éste empezara a ser ejecutado con una duración total de dieciocho meses. En Colombia éste es el primer proyecto turístico de tal magnitud.
“El distrito de Santa Marta no contará con acciones en el proyecto ya que en el momento en el que les correspondió comprarlas como accionistas de la Sociedad Portuaria, no lo pudieron hacer por encontrarse en ley 550, pero eso no impide que el Distrito o a la Gobernación a largo plazo puedan acceder a éstas acciones, principalmente por ser el distrito accionista de la Sociedad Portuaria” comentó Carlos Socarras.
BENEFICIOS DE LA MARINA INTERNACIONAL
A través de los estudios realizados para dar vía libre al proyecto se estableció que permitirá que Santa Marta sea incluida también en el corredor náutico del caribe colombiano, a esto se suma los empleos que otorgará a los samarios los cuales están distribuidos en 150 empleos de mano de obra calificada en la etapa de construcción y 600 aproximadamente en su etapa de operación.
Así misma una construcción de esta magnitud se espera que minimice el impacto del Mar de Leva sobre la ciudad en el área del proyecto por la construcción de un rompeolas construido con lo último en técnicas de infraestructura de este tipo.
A la vez el proyecto busca fortalecer la imagen náutica y caribeña de la ciudad atrayendo nuevas inversiones y proyectos de imagen como pasarelas, modas, fotografías, eventos, etc.
Así mismo se espera que genere mayor crecimiento en cuanto a los proyectos inmobiliarios, hoteleros y comerciales, que se mejore la calidad socioeconómica, por los ingresos que la llegada masiva de turismo de calidad entreguen a la ciudad, debido a que la capacidad de gasto del turismo náutico, es 4 veces el del turismo promedio actual.

En cuanto al aspecto del turismo se espera superar o mantener la cifra de 33 billones de dólares anuales que sustenta este mercado en Estados Unidos.

UBICACIÓN MARINA INTERNACIONAL

La obra partirá desde el espolón de la 22, ubicado frente al edificio Bahía Centro, y se extenderá por todo el sector de la carrera primera hasta el Club Santa Marta, el espolón de roca será ampliado ocho metros, allí se construirá un restaurante y un área de transporte turístico náutico local.

El muelle turístico contará con un área de mantenimiento para botes, almacenes para venta de equipos de buceo, de pesca, comercio y restaurantes con terrazas.
El objetivo principal de esta obra es albergar el mercado de botes de América del Norte que tiene un mercado de botes que representa la mitad de la demanda mundial de productos y servicios, pero tiene el inconveniente generado por los continuos huracanes y tormentas tropicales, mientras que Santa Marta esta ubicada en zona de poca influencia de Huracanes.

Alto índice de accidentalidad en la ciudad de santa marta.

Si las cifras de asesinatos en Santa Marta son elevadas en el presente año, las de la accidentalidad no se quedan nada atrás, pues esta es otra de las causas que más cobra víctimas en esta capital. En los datos que manejan las autoridades competentes, se establece que en lo que va corrido del año, en el departamento del Magdalena se ha registrado un total de 119 decesos por esta causa, de las cuales 74 tuvieron lugar en la capital.
A causa del incremento de los accidentes de tránsito en esta parte de país, el gobierno distrital de la mano con los organismos de seguridad, a lo largo de lo que va corrido del año, han tratado de controlar las cifras trágicas a través de diferentes acciones preventivas, las cuales se han visto vulneradas muchas veces por la irresponsabilidad de conductores, quienes sin medir las consecuencias, toman actitudes que de una u otra forma dejan saldos trágicos.
La policía de Carreteras en asocio con la Oficina de prevención vial, han venido desarrollado en las diferentes carreteras que conducen a la capital del departamento del Magdalena una serie de actividades pedagógicas en caminadas a la concientización de los conductores para disminuir la accidentalidad que se presenta en esta parte del país.

La crisis de los equipos históricos del fútbol profesional colombiano.

Eso es una combinación de mala administración, malas contrataciones y algo que viene pasando en los jugadores que llegan a equipos grandes, donde siente que todo lo tiene y no rinden debido a eso mismo.
De otro lado, los clubes se han equivocado en detectar cuales han sido los verdaderos problemas para poderlos solucionar, y es algo que no tiene nada que ver con el sistema del torneo que sea corto o largo.


Me parece que el fútbol colombiano se esta empeñando en darle una razón al por que son los equipos chicos que están en la parte alta de la tabla, y no existe una diferencia a que ellos obedecen a un proceso de clarificación serio y continuo de los jugadores, algo que los equipos grandes no hacen y se equivoca en la contratación de los jugadores y técnicos, los cuales muestran falta de pertenencia a los clubes que los contratan.


Pues los equipos que tienen dinero, buenos técnicos y jugadores quedan eliminados, es algo que no se puede creer.

Bueno eso ayuda a reanimar la tesis de que el fútbol que jugamos en la liga postobon es muy malo, por que así no jueguen bien, el hecho de los equipos grandes estén en la final despierta pasión y presencia de publico en los estadios e interés general.

En esto momento por el buen fútbol que juegan y por el esfuerzo que hacen, equipos como: envigado, Pereira, Huila y el real Cartagena que por el momento está haciendo una buena campaña y lleva el liderato de la liga postobon 2010.

El otro tema es que la dirigencia no esta manejando adecuadamente a los equipos grandes y piensan que solo con dineros, contratando buenos jugadores en el papel y técnicos costosos, saldrán adelante, algo que en Colombia esta cansado de demostrarse que eso no es así, que logrado hacer todo eso van a ha conformar buenos equipos, se necesita mucho mas y es algo que los equipos grandes no han hecho.

Los equipos grandes tienen mucha mas exigencia y estructura del campeonato no les favorece.

Hablando de los equipos grandes tenemos por ejemplo al América de Cali que hoy se encuentra en el fondo de la tabla de la liga postobon, Otro caso que tiene el equipo americano es que tuvo un buen comportamiento en el torneo del 2008 pero fundió para el 2009 y actual 2010, su participación en la copa Santander libertadores del 2009 fue desastrosa y en la copa Colombia ha sido muy leve, también podemos tener en cuenta que su crisis no solo pasa por lo futbolísticos si no también por lo problemas económicos del club, que no retener algunas piezas claves del equipo que quedo campeón en el torneo 2008 y subcampeón en el mismo año deja salir jugadores como es el caso del arquero Adrián berbia, pablo armero, Luis tejada entre otros, quienes tuvieron problemas con el club por los premios prometidos, y que nunca se los dieron. Por otro lado los hinchas americanos no se explican que hicieron el dinero que le dieron por el campeonato y subcampeonato del 2008 y la venda del jugador adrian ramos a futbol turcos, cómo es posible que en un equipo llamado grande tenga que pasar por esto, que pena…


El otro equipo que se encontraba en esa misma situación era el deportivo independiente Medellín ya que fue subcampeón del fútbol colombiano en el año 2008 y campeón del 2009 del segundo semestre , actualmente esta haciendo una buena campaña y esta defendiendo el campeonato del año anterior, el deportivo independiente Medellín salio de esa racha negativa que lo atormentaba en el año 2007 y un semestre 2008, pero gracias a la medidas que adoptaron la dirigencia y una buena administración pudieron salir de esa situación cosa que el América de Cali no ha hecho y eso que en el deportivo independiente Medellín para el año 2009 dejo salir piezas claves que le dieron el subcampeonato tales como fue el caso de Omar Pérez, Juan Carlos quintero y Jaime castrillon; sabiendo que tenia un gran reto por obtener que era la copa libertadores de América en el año 2009 por tal motivo fracasaron en esa año, pero este año 2010 han hecho por el momento una buena campaña en la copa Santander libertadores al igual que le onces caldas de Manizales que fue campeón para el año 2009 de primer semestre.

El atlético nacional fue unas de las escuadras que más invirtió económicamente hablando en nomina para el año 2009 pero este no despejo, ahora en el año 2010 se esta viendo lo resultado, todo lo que la administración invirtió económicamente y poco a poco se esta viendo un nacional como lo que era antes.

Millonario es el club con más titulo en Colombia a lado de la América de Cali, pero como es posible que tenga 20 años sin ser campeón del fútbol colombiano y no solo eso si no que ni siquiera ha podido entrar a los cuadrangulares hace más de 3 años acaso le pasa el tema de la altura, de que los jugadores que traen al club no rinde por su supuesta altura por que si hablamos de nomina, este año tiene unos grupos de muchachos jóvenes y algunos con una recorrido por Suramérica como es el arco adran ovelar y ahora por terminar esta en la zona del descenso e igual que el América de Cali y también esta pasando por la crisis económicas ,en consecuencia los dos clubes con mas títulos en Colombia la están pasando mal.

Independiente santa fe, como es posible que un club con tanta trayectoria como santa fe este pasando por una crisis futbolística, tanto tiempo ha pasado desde que santa fe obtuvo su último titulo hace 32 años, que crisis futbolística esta pasando el club; pero algo si hay que tener en cuenta que el club tiene una nomina muy buena, con jugadores de experiencia, pero sin resultados futbolísticos; hizo buenas contrataciones este año pero no le dieron resultado positivo, o es que acaso la altura le afecta a los jugadores. Hasta cuando volverán a demostrar que son grandes en Colombia o es que tiene que esperar 32 años más.

Una pequeña reseña de los equipos chicos que actualmente son protagonista en los últimos torneo

para aplaudir a esos goleadores de los equipos modesto que vencieron a buenos gladiadores en un medio mas que difícil; a veces no estuvieron que enfrentar no solo a los que se llaman grandes si no que además tuvieron que luchar con las barras que orgullosamente llaman “bravas”, y además han tenido que soportar las precarias condiciones económicas, que está pasando el club ya que muchas veces estos equipos debido a sus escasos presupuesto, la paga le puede llegar un poco a destiempo; empecemos a considerar los equipos del octogonal actual.


Para concluir:

Los equipos como: América, Medellín, millonario, santa fe, nacional, Cali, júnior, fueron grandes hace años, su ultimo periodo de gloria fue cuando los narcos eran los dueños de los equipos, esto quiere decir que les hacen falta la plata del narcotráfico, por que fue así como compraron la mayoría de las estrellas.
Pero hoy no se les puede llamar grandes, pues dejaron de serlo hace mucho tiempo, hoy son equipos de pacotilla como todos los del rentado colombiano.

Finalizo con una frase verdadera:

“ya de camiseta no se gana, ni de nombre”